Набор для диагностики утечек из блока цилиндров AL-FA ALLDCST-CO2

Диагностический набор для прокладки головки (тестер герметичности головки блока) с адаптерами AL-FA ALLDCST-CO2

С помощью тестера углекислого газа можно определить, попадают ли продукты сгорания топлива в рубашку охлаждения ДВС, выявить нарушение герметичности прокладки головки, трещины в блоке двигателя.

Принцип действия основан на измерении содержания СО2 в системе охлаждения.

Набор представляет собой диагностическое устройство – тестер, с помощью которого можно определить содержание выхлопных газов в охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя автомобиля.

Показателем неисправности есть изменение цвета контрольной жидкости. Если в течение минуты проверка жидкость становится желтой, продукты сгорания попадают в рубашку охлаждения ДВС.

Наличие выхлопных газов косвенно свидетельствует о проблемах связанных с микротрещинами в камере сгорания или прилегающей неплотной прокладки между блоком двигателя и ГБЦ и т.д., возникающими после перегрева двигателя.

Проверка производится во время работы двигателя на холостом ходу.

Расположение утечки определяется путем отключения одной свечи зажигания за один раз и проведения повторного испытания.

Назначение

Диагностика двигателей внутреннего сгорания как с бензиновым, так и дизельным впрыском.

Тест на определение содержания в охлаждающей жидкости выхлопных газов.

Принцип действия

Отработавшие газы при проникновении в систему охлаждения двигателя накапливаются в «воздушной подушке» радиатора или расширительного бачка. Тестер анализирует состав этого воздуха, и тестовая жидкость меняет цвет с голубого на желтый, при наличии CO2 в воздухе для бензиновых двигателей и на зеленый, при наличии CO2 в воздухе для дизельных двигателей. Обычный метод часто дает неправильный результат, поскольку присутствующие в воздухе частицы щелочи могут нейтрализовать эффект присутствия СО2, показывая, что утечки нет, когда она присутствует. Эти частицы абсорбируются первой камерой тестера, действующей как фильтр, позволяя только воздуху и СО2 достигать второй – верхней камеры. Если жидкость в верхней камере сменяет цвет на желтый или зеленый, это свидетельствует о наличии СО2 в антифризе.

Примененчется для автомобилей: Mercedes-Benz, GM (Buick) oraz Jeep,Peugeot, Subaru, Chrysler, Acura, GM (Nova, Spectrum и Sprint), Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota, Infiniti,Geo, Suzuki, Isuzu, Ford, Honda, Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Chrysle, Acura. 

Комплектация:

• Специальная двухкамерная колба-тестер имеет две камеры, отделенные фильтром и универсальный вход в пробку радиатора;
• Пустой контейнер для жидкости 250 мл (если реакционная жидкость не изменила цвет, она может быть использована несколько раз при условии, что она не смешалась с охлаждающей жидкостью);
• Переходник с быстросъемным соединителем;
• Ручной насос груша для пищеварения воздуха;
• Адаптеры;
• Кейс;
• Гарантийный талон.